Авточехлы на Ford S-MAX I "Классика" экокожа, черный
Авточехлы на Ford S-MAX I (2006-2010) года выпуска, изготовлены из матовой экокожи "Аригон" в исполнении черного цвета, с полиуретановым покрытием на хлопковой основе.
Легкие, но в то же время прочные и экологически чистые материалы не вызывают аллергии, не нуждаются в профессиональном уходе, легко чистятся с помощью влажных салфеток.
Боковая часть, юбка и спинка с задней стороны сидений сделаны из гладкой черной экокожи, а центральная часть спереди, включая подголовники - из черной перфорированной экокожи.
Комплект представлен в дизайне "Классика", для которого характерна центральная горизонтальная отстрочка, предаюшая чехлам "кирпичный" дизайн.
Широкий ассортимент расцветок (больше 20-ти вариантов), возможен пошив чехлов по индивидуальному заказу.
Комплект изготовлен в соответствии с формой и размером сидений, все технологические отверстия находятся на своем месте, поэтому чехлы не нарушают функционал других элементов салона авто.
Страна производства: Россия
Обратите внимание:
- На водительской спинке сбоку со стороны двери есть ТО под регулировку, открыто.
- Встречаются комплектации, где с тыльной стороны передних спинок имеются столики. На данную комплектацию чехлы не подходят.
Марка
|
FORD |
Модель
|
Ford S-MAX I (2006-2010), Ford S-MAX I (Рестайлинг) (2010-2015) |
Дизайн
|
Классика |
Материал
|
Экокожа |
Подголовники (шт.)
|
5 штук (2 передних / 3 задних) |
Сиденье первого ряда (шт.)
|
2 штуки |
Спинка первого ряда (шт.)
|
2 штуки |
Сиденье второго ряда (шт.)
|
3 штуки |
Спинка второго ряда (шт.)
|
3 штуки |
Всего предметов (шт.)
|
15 |
Длина
|
70 см |
Тип кузова
|
Минивэн |
Количество мест
|
5 мест |
Первый ряд
|
1+1 |
AirBag
|
Предусмотрен |
Тип подголовников (1 ряд)
|
Простые |
Сиденье второго ряда
|
40/20/40 |
Спинка второго ряда
|
40/20/40 |
Тип подголовников (2 ряд)
|
Г-образные |
Толщина экокожи, мм
|
1.15-1.2 |
Удельный вес экокожи, г. / п.м.
|
550 |
Цикл истирания
|
свыше 40.000 |
Ширина
|
55 см |
Высота
|
15 см |
Вес
|
4.855 кг |
Объем
|
0.037 м³ |